预先把握时机

那是从大学起，布隆伯格就我行我素，敢想敢干。他从来不作旁观者，他总是不愿意看着别人干。所以，布隆伯格从来都是亲自动手。布隆伯格说：“我成不了体育明星或电影明星。但是，我要参与到体育运动和电影拍摄中去，而不是只单单做一个旁观者或是观众。”

布隆伯格还说：“即使是年轻人的运动，比如，孩子玩滑板或滑轮，我都要比试一下。滑雪和开飞机也一样，我一到所罗门，就学会了开飞机。各种飞机我都会开，飞行很好玩，也是一种挑战，还教会了我很多的东西。”

在一个星期六的早上，布隆伯格自己租了一架直升机开到康涅狄克州的海岸线外去玩。突然，他听到“嘭”的一声响，后来他才知道，原来是一个活塞杆断了，砸坏了引擎箱，致使曲轴盒里的润滑油泄漏到灼热的管路护套上，燃烧了起来。

不过，当时布隆伯格只知道失去了动力，驾驶舱里浓烟滚滚。布隆伯格有一个习惯，就是在水面上飞的时候，总是飞得比较高，以防万一，而且他总是收听机场塔台的无线电通讯。

听到爆炸声时，布隆伯格并不清楚引擎舱里发生了什么事，但是，可以肯定的是，自己正在往下掉，呼吸困难，唯一的问题是，一旦掉下去他还能不能活着离开飞机。

幸好，所有直升机的飞行员都练习过一种叫桨叶自转的飞行技术，它能使直升机在没有引擎的情况着陆。

布隆伯格想都没想，就按下了发话按钮向当地的塔台呼叫：“9272直升机正在坠落，位置：诺沃附近的小岛。”

接着，布隆伯格听见了塔台的回答：“9272，明白！”那时，布隆伯已经在地平线以下了，根本收不到信号。但是，他知道他们听到了，并会派人来营救的。

飞机掉得很快。布隆伯格切断了引擎和飞机水平旋翼的连接，使得旋翼能自由转动，以逐渐增加动能。然后，在离地几米处，他改变旋翼的桨距使它产生的上升力抵消直升机与水面的冲撞力。

布隆伯以前已反复练过桨叶自转，这个方法确实可行。当他的飞机轻轻触地时，布隆伯格让它稳稳地在岛上滑动，尾部在水面之上。不过桨叶差一点就碰到前面的树了。布隆伯立刻抓起灭火箱，打开引擎舱，灭掉了火。

飞机冒了一会儿烟，但是，布隆伯却安然无恙。到处是浮冰，附近还有几条猎鸭子的船。有一只船划过来，问他是不是受伤了。布隆伯刚才要是掉进结冰的水里可比受伤要倒霉多了，但是，他没有，于是，他们划船走了。

事后，布隆伯格回忆说：“我当时害怕吗？怎么说呢，在天上的时候没时间顾及情绪，不过事后我还是发了一天的抖。到了地上我又没事。所以答案是：不害怕。”

布隆伯格说：“我一直注重实践。不管你有多机灵，在有些事的重要关头你并没有时间考虑周全。习惯成自然，我就是活生生的例子。还有准备工作，我赞成这句话：‘走在飞机前面。’意思是说：“趁时间还来得及，就做好准备，省得到时候来不及。”布隆伯是照着这句话做了，不只在天上，在地面他也是如此。

布隆伯的故事告诉我们：在生活中，我们永远不会知道什么时候会发生突如其来的情况，原先还来得及处理，现在却连说话都来不及了。遇到这样的情况时，就需要我们预先把握好时间做好准备，因为预先把握时机作好成功冲刺的准备，要比那些仓促应对机遇的方法要好得多。