人格魅力影响成功

2007年11月初，中远集团总裁魏家福走上了全球顶级的经济研究院沃顿商学院的讲坛。这是中国第一位国企CEO在国外著名学院进行演讲。

在沃顿商学院的演讲，能容纳近400名听众的演讲大厅座无虚席，演讲之后，听众纷纷起立报以长时间的热烈的掌声。“近几年，这在沃顿商学院已经不多见了。”《中远案例》的作者、沃顿商学院管理教授马歇尔·迈尔在接受媒体采访时赞不绝口。

1950年的冬天，魏家福出生在江苏省的一个普通农民家庭里。初中毕业后，由于家中清贫，他进入一所中专学校学习无线电通信技术。

毕业后，魏家福直接到中远公司工作，开始在远洋船上做无线电报务员，八年之后，当上了远洋运输船上的船长。从1983年开始，魏家福逐步走上了中远公司的领导岗位。1998年，魏家福正式出任中远集团总裁。

1998年11月6日，魏家福坐到中远集团“船长”位置之时，正是在东南亚金融危机之后，世界经济处于低谷，外贸运输也在低谷。当时运力供大于求，运输费用非常低，加之公司盲目扩张，收入抵不上成本和支出。

魏家福临危受命，带领他的团队勇敢前行。如今，中远集团已经成为世界第二大航运公司，旗下有7家上市公司，拥有600余艘现代化商船、3500余载重吨、年货运量超过3亿吨，年利润突破200亿元的综合性跨国企业集团，魏家福也因此成为中国最大的船长。

回顾中远的发展，魏家福说：“中远发展能如此跳跃，最为重要的一点是战略定位准确。做企业如果人云亦云肯定不行。我上任时，中远的战略就是六个字：‘下海’、‘登陆’、‘上天’。所谓‘下海’，就是搞航运；所谓‘登陆’，就是搞地产；所谓‘上天’，就是搞空运。我觉得这种多元化战略不行，会威胁我的主业。”

于是，在魏家福上任刚1个月，就请国务院发展研究中心的专家为中远谋划发展战略，提出了实现两个转变。第一个转变是由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变。魏家福对这一战略转变非常赞同。

因为按照美国的研究显示：在全球的物流链条中，中间的航运投入要占60%，而平均收益只有6%；而走两头的仓储、物流，投入只有6%，但回报却有20%。这使魏家福的眼前豁然开朗。因为他知道作为“中远的主业不能放弃，但要投资高附加值的领域”。

因此，从2000年开始，中远就把核心主业放在航运和物流上。九年来，中远坚持核心主业不动摇，严格按照战略实施。现在，中远已经连续五年成为中国百强物流之首，中远的码头已经成为世界第五大码头群，投资集装箱制造成为世界最大的一个。

第二个转变是由跨国经营向跨国公司转变。过去，“中远一直是跨国经营，但不属于跨国公司”。因为成为跨国公司至少要具备以下三个条件：第一，资产至少有50%来自于海外；第二，收入营业额至少有50%来自于海外；第三，人员至少有50%在海外。

在这三个条件中，前两条中远都实现了，第三条还没有实现。按照魏家福的话说，因为我不赞成把中国人都派到国外去做生意。走出去，一定要进入主流市场，因为进入主流市场附加值高。而要进入主流市场，就要靠当地人，“以夷治夷”。

现在，中远雇有4000名员工。在这点上，魏家福又有自己的体会。他说：“战略要执行，但一些具体因素要具体分析，不能太教条。”

作为中远国企的船长，对祖国的忠诚是第一位的。在这一点上，魏家福是经历过生死考验的。1982年12月6日深夜，在去往新加坡的一艘货船上，两把冰冷的匕首突然抵在了船长魏家福的脖子上。

“钱在哪儿？”一个蒙面海盗操着英语逼问，另外的人则抓住他的肩膀用绳子把他绑着，然后，就到处翻，从床头翻出了大把钥匙。于是，几个海盗把保险柜打开，拿走了港币、美元。

“如果报警就杀了你！”一看没有多少油水，海盗们用匕首拍了拍船长魏家福的脸，然后，又转到别的房间去搜钱。

“如果报警他们可能会杀了我，但如果不报警，船上的船员和一船货物可能就都完了。”

想到这儿，魏家福没有丝毫的犹豫，就按下了按钮。于是，整条的船被报警声警醒，海盗跑了，货船平安无事。从这件事情中，魏家福体会到，企业家的职业道德融化在血液中，做船长就要船在人在。

李嘉诚拥有的忠诚的品质为他的事业铺平了道路。2005年，中远准备在中国香港上市。魏家福给李嘉诚打了个电话。李嘉诚当即答应要买1.5亿元中远的股票。魏家福请香港房地产巨头李兆基吃饭，李兆基也当即表示，买中远1亿元的股票。

魏家福给淡马锡CEO何晶打电话，何晶也回复，除了公司要买中远1.5亿元的股票，个人私下里也要买一些。在外人看来，可能认为他很有面子，实际上，更准确地说，是他的为人、品质得到了业内人士的认可。

魏家福的人格魅力影响着中远，而中远的跨越式发展也在吸引着世界顶级研究机构的目光。